РОП: уточняются позиции товаров для механизма стимулирования импортеров шин и покрышек

Разработан Проект Постановления Правительства РФ «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» (далее — Изменения).

Проект постановления предусматривает введение дополнительных уточнений в значения коэффициента экологического сбора, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 01.08.2024 N 1041 в целях их приведения в соответствие с методикой расчета базовой ставки экологического сбора (Постановление Правительства РФ от 29.12.2023 N 2392).

Проект уточняет коды единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза для импортеров шин и покрышек, что позволит использовать различные значения коэффициента (используется для расчета ставки экологического сбора), учитывающего:

сложность извлечения отходов от использования товаров для дальнейшей утилизации;

наличие технологической возможности их утилизации с учетом изменения физических, химических и механических свойств материалов при многократном использовании (с учетом возможных циклов переработки отходов от использования товаров);

востребованность вторичного сырья, полученного из таких отходов, для использования при производстве товаров (продукции) для импортируемых товаров.

При этом не предусматривается изменение ставок экологического сбора, а также введение новых значений для их расчета.

Обращаем внимание, что механизм финансового стимулирования, введенный Постановлением Правительства РФ от 25.12.2025 N 2116, предусматривает применение следующих коэффициентов:

для большинства автомобильных шин (легковых, мотоциклетных, грузовых, автобусных) коэффициент технологической возможности утилизации (Ктехн.) с 2026 года будет равен 17 (что значительно увеличивает сумму экологического сбора).

этот коэффициент обнуляется (Ктехн. = 0), если в государственных системах учета есть информация о наличии у шины вышеупомянутого сертификата безопасности ГОСТ Р 51893-2024 «Шины пневматические. Общие технические требования безопасности».

Таким образом, производителям и импортерам шин для российского рынка с 2026 года становится экономически целесообразно обязательно получать сертификат соответствия ГОСТ Р 51893-2024 на безопасность шин. Это позволит не только соблюсти требования маркировки, но и существенно снизить платежи по экологическому сбору.

На текущем этапе проект носит информационный характер и подлежит дальнейшему обсуждению и возможной корректировке.

При положительном заключении постановление вступит в силу с 1 января 2027 года.

С полным текстом проекта можно ознакомиться, пройдя по ссылке:
https://regulation.gov.ru/projects/167240/

Источник: ecoindustry.ru